Organisation du Hadj au Niger : Pourquoi ça ne marche pas ?

Vous le savez sans doute, depuis l’avènement de la Septième (7e) République, la question du Hadj reste l’un des points faibles du régime politique actuel qui entretient des liens très étroits avec l’homme d’affaires nigérian à la réputation sulfureuse, Tahiru Mangal, PDG actuel de la compagnie aérienne ‘’Max Air’’. Or, avant l’arrivée au Niger de cette compagnie aérienne, le Hadj se passait dans de conditions relativement meilleures que dans celles d’aujourd’hui.

En fait, dès le départ, le diagnostic de la situation du Hadj au Niger était simple : le Hadj est très tributaire du transport aérien, un secteur peu développé dans le pays. Il est évident que pour pouvoir réussir une bonne organisation de ce rite important d’islam à 99% de la population nigérienne, il faut avant tout disposer d’avions pour transporter les pèlerins. Ensuite, ces aéronefs doivent satisfaire à certaines normes internationales en matière de sûreté aérienne, édictées par les instances régulatrices internationales de l’aviation. Malheureusement, le Niger contemporain ne dispose pas, au plan national, de compagnies aériennes satisfaisant aux critères établis souvent dans le Dossier d’Appel d’Offres (DAO) du Commissariat à l’Organisation du Hadj et de la Oummra (COHO). Avant l’avènement du COHO, lorsque les choses se passaient au niveau du ministère des Transports, les compagnies aériennes nationales signaient des contrats d’affrètement avec des grandes compagnies qui acceptaient de mettre à leur disposition les avions répondant aux caractéristiques techniques contenues dans le DAO élaboré par la Direction nationale de l’Aviation Civile de l’époque.

C’était-là, en réalité, une politique d’aider les compagnies aériennes nationales afin qu’un jour, elles puissent, elles aussi, disposer de flottes propres pour pouvoir opérer seules. L’autre voie de régler la question du Hadj au Niger, c’était «également de créer une compagnie aérienne nationale. En effet, c’est une lapalissade, partout au monde où le Hadj s’effectue normalement, il existe d’abord une compagnie aérienne nationale bien solide capable d’acheminer les pèlerins sur les lieux sacrés de l’Islam. Au Niger, au début du régime de la renaissance, plus exactement en 2012, il a été créé une compagnie aérienne dénommée ‘’Niger Airways’’. Parmi les impératifs ayant présidé à cette création, il y avait la question cruciale du Hadj, en plus du désenclavement aérien du pays, d’une manière générale, auquel cette compagnie nationale devait contribuer. ‘’ Niger Airways’’ naquit ainsi, dans cette grande espérance que tout se normaliserait avec une compagnie nationale. Mais, c’était sans oublier que l’on avait affaire à un régime politique d’une nature singulière qui se sera spécialisé dans la création d’institutions en lesquelles, curieusement, il n’a aucune foi. En effet, s’il y avait au monde, un seul régime capable de montrer de la frénésie dans la mise en place de structures inutiles, ce serait sans doute le régime politique actuel qui aura placé ses intérêts personnels au-dessus de ceux de la nation nigérienne. La conséquence directe, c’est que ‘’Niger Airways’’ sera demeurée uniquement sur le papier, puisque ne disposant pas de flotte pour mériter une telle appellation bien contrôlée. Ce serait sans doute très gentil de comparer cela à un plan architectural de construction d’une maison, car plan ne vaut réalisation ! En plus de dix ans d’existence, ‘’Niger Airways’’ aura mené une vie triste et malheureuse, car exprès, on fit tout pour ouvrir la voie à la prise d’otage du Hadj au Niger par Tahiru ‘’Mangal’’. Ainsi, grâce à ses soutiens politiques au plus haut sommet de l’Etat, il parvint à tisser ses nasses tentaculaires sur tout le secteur de cette activité très lucrative, au demeurant. Personne ne lui résiste au Niger, car il peut faire défaire les Commissaires au Hadj ou les ministres des Transports qui iraient à l’encontre de ses intérêts. Il paraîtrait que les différents Commissaires au Hadj trembleraient lorsqu’ils avaient affaire à lui au téléphone. Il traiterait ses affaires au plus haut sommet de l’Etat. Alors, les compagnies aériennes nationales, qui sont justement nationales, qui emploient de la main d’oeuvre locale et payent leurs impôts régulièrement, peuvent mourir avec la complicité manifeste des pouvoirs publics actuels. Finalement, même ‘’Niger Airways’’ finira par être asservie aux intérêts économiques de cet homme d’affaires du Nigeria, au terme du rachat des actions que détenait l’Etat du Niger dans le capital de cette compagnie, par le PDG de ‘’Max Air’’ ! Quel acte antipatriotique ! Voilà, de façon succincte, comment l’on en est arrivé-là, c’està- dire le chaos actuel qui caractérise, chaque année, l’organisation matérielle du Hadj au Niger, depuis l’avènement du régime de la renaissance ! Pour être l’homme de main de cette basse entreprise, qui mieux que le sulfureux Aboubacar Sani, dit ‘’Zilly’’, cet enseignant qui aura troqué la craie pour le business, anciennement proche de Hamid Alghabit, lorsque celui-ci était le Secrétaire Exécutif de l’Organisation de la Conférence Islamique (OCI), et qu’il n’hésita pas à abandonner pour aller atterrir dans les bras d’un certain Issoufou Mahamadou ? Celui-là même qui se glorifierait en privé d’avoir à son tableau de chasse des personnalités politiques comme Hama Amadou, ou d’opérateurs économiques comme un certain feu Zakou Djibo (Paix à son âme !), alias ‘’Zakaï’’, chez qui il venait pourtant prendre souvent le café, le matin. Ou encore du jeune Directeur Général de ‘’Air Niamey’’, un certain Ibrahim Diori, le fils d’Abdoulaye Diori, président du PPN/RDA, qu’il pourchasserait d’une dent mortelle depuis des années, du fait que ce personnage aurait refusé de courber l’échine devant son Dieu ‘’Mangal’’ ! Voilà, sans doute, comment le Hadj aura été pris en otage par ce vampire qui dîne souvent au banquet funeste du Comte Dracula, en son château de Bran, dans l’actuelle Roumanie ! ‘’Mangal’’ est en territoire conquis au Niger, personne n’oserait se trouver sur sa route. A un moment, l’on avait espéré que l’arrivée au pouvoir de Mohamed Bazoum, réputé pour son angélisme en matière d’affaires, réduirait l’influence de ‘’Mangal’’ au Niger. Cependant, l’on aurait, semble-t-il, trop oublié ou perdu de vue le fait que ‘’Mangal’’ et le Pnds-Tarayya, en général, c’est une histoire d’amour qui n’est pas sur le point de se terminer avec un président de la République aux couleurs roses, fût-il s’appelé Mohamed Bazoum ! Parmi les dossiers prioritaires contenus dans le document de passation du pouvoir entre Issoufou Mahamadou et Mohamed Bazoum, on pourrait soupçonner que la question du Hadj y occupe un rang prioritaire.

Décidément, le régime de la renaissance rime toujours avec affairisme !

Adamou Maiga